【Trip Report by Brian】迟到的2013日本行 Part 1. CAN-NRT-ITM by NH Y Class

BrianLiu · 飞行报告 2014-7-27 17:01:18

新人发文，需要您的多多支持与鼓励~

本帖最后由 BrianLiu 于 2014-7-27 17:08 编辑

前几天手机显示内存不足，我才想起来要把2013年7月16日-7月21日的日本旅行照片上传到电脑里。

去年的暑假，我顺利结束了初中的学业生涯。如愿以偿地获得了执信中学的录取通知书之后，我跟随着舅舅一家三口，在广州参加了一个前往日本本州岛5日游的旅行团。旅行一直是我的爱好，正是因为我热爱旅行，所以才会对世界各地的历史风俗、地理文化和飞机航空方面的知识产生浓厚的兴趣。从初中到现在，我一直有关注民航资源网、飞客、Airlines.Net这类的飞行旅行交流网站，只不过仅仅停留在看各位大神们发文子，自己一直没有机会。由于家庭条件不允许，我从小到大一直都是参加短途的国内旅游，唯一的一次出国是3岁时去越南探望亲戚，现在已经没有什么印象了。所以这次的日本之行，除了是对我中考成绩的犒劳，也是对我多年来出国旅行心愿的实现吧。

平时出游机会较少，我也不是常客，对于航空公司优惠、兑换累积里程这类知识不是很清楚，Report的内容也只是飞行和旅行的一些细节科普而已。第一次写博，有什么不足或者错误的地方还请各位前辈们多指教。

【Trip Report by Brian】迟到的2013日本行 Part 1. CAN-NRT-ITM by NH Y Class

7月16日凌晨，收拾好行李，整装待发，父母送行。我即将要搭乘的是广州白云(CAN)前往东京成田(NRT)的全日空NH934航班。全日空航空公司(ANA)，是我最喜欢的航空公司之一。

上午七点抵达广州白云机场，CI时看到一群全日空空姐拖着行李箱走过，热情地向值机旅客打招呼。本次航班预计于北京时间09:10分起飞，当地时间14:40分抵达，与国航(CA)和刚加入星空联盟的深航(ZH)实行代码共享

是日航机763，注册号看不清楚，白白净净的，停在A101登机口。前续航班抵达广州的时间是前一天晚上21:10分，这就意味着这架飞机要在广州过夜。

两程的登机牌。质感挺好的，如果把左上角的ANA标签涂成他们家的深蓝色，可能看起来档次会更高些。不过在航空公司大肆削减成本的今天，不是自动值机的热敏纸已经算不错了。过了海关和安检才想起来要拍登机牌，纸上被画得花花绿绿。

前往曼谷的330，已经准备撤桥了。

不记得是前往昆明还是贵阳的320了，毕竟已经过了一年了

飞往伦敦的330，比我们晚起飞，但是已经准备登机了。现在南航已经换787执飞伦敦和奥克兰的航线，用380飞洛杉矶和悉尼，77W到货以后还可能会开通纽约航点，看得出南航要通过壮大自己的机队来提高自己的竞争力。身在广州，以后南航给我们带来的出行选择也会越来越多。

登机，十多年机龄的飞机保养得还算挺好。2013年7月，韩亚航空(OZ)一架772客机在旧金山机场降落时撞到防波海堤，机尾处断裂，造成两名中国学生去了。我当时是在空难发生9天后乘坐飞机，不知道商务舱的旅客看到报纸上关于韩亚航空事件的跟进报道和照片会是怎样的滋味【Trip Report by Brian】迟到的2013日本行 Part 1. CAN-NRT-ITM by NH Y Class

时隔一年，2014年7月，马航(MH)、台湾复兴航空(GE)、阿尔及利亚航空(AH)分别发生坠毁，人类与航空事故的斗争还在持续。

由于是跟团，我们都坐在后舱，座位号40B。经济舱2-3-2布局，商务舱2-1-2布局。机舱内散发着一阵阵芬芳的气息，顶板打下来温暖柔弱的灯光，还有空姐的低声呢喃和问好。平时这些只可能在别人的旅行报告中看到。但当你身临其境时，会感到异常的欣喜。

还没起飞，趁着舅舅放行李，对着座椅咔擦一下。虽然是老舱，但是坐起来还是很舒服的，毕竟是短途飞行，不能要求太高。ANA的中国航点好像只有在北京、上海和香港有用过新舱的767、777和787执飞，其他航点基本上都是老舱的767或737

干净的顶板，老卡卡的PTV。起飞前刚好遇到流控，飞机晚点40分钟起飞，但还是准点到达。

耳机和安全指示

是日航图，先跨越南岭，经过江西、浙江、江苏，从上海出境，再进入九州、四国、关西地区、最后抵达本州东部

老卡卡的手柄，操作起来有点麻烦。机长广播和播放安全指示视频后，飞机顺利起飞。

起飞进入平流层，看到下面像白地毯一样被铺满了，当天南方大部分地区天气都不是很好。

离提供正餐还有一段时间，平飞后不久就发了零食和饮料。饮料是ANA特饮“卡波斯香橘汁”(Kabosu)，颜色偏浅灰色，喝起来像西柚。不过我点餐时忘了叫什么名字，只记得菜单上写的是ANA Original......空姐很耐心地帮我纠正:"You mean, Kabosu?"

正餐来啦。在卡脑壳上看的帖子都说坐全日空要点日餐，7月份的和食（日餐）是照烧牛肉汉堡，洋食（西餐）是香草茄汁鸡肉套餐。虽然都是南联配餐，但是看起来比南航的有食欲多了。

牛肉口感很好，米粒是东北大米而不是广东地区的丝苗米（后来去了日本发现当地人几乎都是吃类似于东北大米的米饭），只是中间那朵西兰花和几颗豌豆像是歇了菜；还有冰冷的荞麦面配酱油，日式蛋卷很甜，荷兰豆和圣女果也很甜，菠萝酸掉牙，火龙果淡而无味。甜品是南联配的红豆糯米糍。

饮料又要了一听百事可乐，当时大陆百事标签还没换，看到新标签觉得很新奇，纯粹只是想要个易拉罐。另外，全日空和韩亚一样是使用金属餐具，机上还提供零卡路里可乐、气泡矿泉水、咖啡、红茶、绿茶、牛奶、各类果汁和其他酒精类饮料（红酒、白葡萄酒、啤酒、威士忌）

准备飞出大陆了。服务我们这边的日籍空姐英语和日语都讲得很流利，而且还很年轻。

杂志、呕吐袋、安全指南和间距。机上的温度调节得挺舒服，空调不会太冷，蓝色的毯子看起来有点骚

经济舱的耳机，降噪功能一般。PTV像素比较低，里面的音乐和电影都比较新，但是选择并不多，去程看了一遍《疯狂原始人》，回程还是看一遍《疯狂原始人》。有时候看电影不小心按了退出，再看的时候又要重头开始，只能不断地按快进。

飞出东海，准备迎接日本群岛了！

窗外第一眼的日本，长崎附近。

已经抵达关西地区，4个多小时的飞行很快就要结束了。

以前没有玩过航空管制员，对成田羽田的跑道设置不是很了解，只知道绕出了东京湾，从机场东边降落。此外，763起飞降落时也有机外摄像头进行实况转播，772反而没有。14:30左右降落到成田机场，看到两边指廊几乎都被美联航和达美航空占领了。图为千叶县的海岸。

靠桥后的最后一张留念，Inspiration of Japan。全程空姐服务体贴，餐食可圈可点，不愧为Skytrax大五星。从日本的航空服务，包括后来的旅行体验中，都感受到日本整个国家的第三产业是相当发达的。

抵达成田机场后，迅速过海关取行李再次托运行李过安检到国内出发的登机口。连着几个登机口分别是去往大阪伊丹、名古屋、冲绳那霸和北海道札幌的国内航班。候机区在下面，旁边还有便利店和洗手间，登机廊桥在上面一层，奇特的设计。

当时在登机口周围闲逛，无意间捕捉到一架波音787。全日空和其对手日航(JL)是波音公司的大户。787既是全日空骄傲，作为第一家运营波音787的航空公司；也是全日空永远难以忘怀的痛楚，因频发故障而被停飞了接近半年。2013年7月，787复飞没过多久，我有幸在成田机场一睹芳容。

我询问地勤姐姐能不能拍摄时，她点点头，还用带有浓重口音的日式英语在说着什么，然后还很热心地趁着飞机没滑走之前把玻璃门打开，说这样会拍得更清楚。

日本国内线不提供餐食服务，只提供饮料。Domestic Departure只有日语广播和蹩脚的英语广播，我只是隐隐约约地听到有Osaka Itami（大阪伊丹），才意识到要开始登机了。上到二层的登机廊桥，隔着玻璃门又看到了泰航(TG)的380前往曼谷。787和380，装在同一个镜头下。

夕阳下泰美丽的涂装真的很美丽，ANA老弟一下子就钻到了大肥鹅的*股后面了。（手机渣画质，请谅解）

隔壁的星盟涂装773飞往名古屋。本次航班同样由洲际航班配置的773执飞（现在好像改成737），航班号NH2179，准点18:05分于东京成田起飞，准点于19:20分抵达大阪伊丹(ITM)。

新舱配置，还是不变的全日空蓝色。PTV很新，航图很赞，但电影节目选择还不是很多，全程耳机我都没拆包。右下方有USB接口，左边是遥控手柄，还可以直接触屏控制。不是分流登机，所以头等、商务、高经和经济舱都一览无余。

第一天都耗在旅途上，一早起来就没好好休息，感觉有点疲乏了。但第一次坐新舱，还是感觉很兴奋。照例上安全指示卡。登机完毕没过多久就起飞了，我们周围都被穿校服的日本高中生包围，人很多但很安静。饮料选了苹果汁。

座位39G，中间过道旁，没有靠窗。经济舱是2-4-3布局，高端经济舱是2-4-2布局，商务舱和头等舱都是1-2-1布局。宽体机中我一直很钟情于777系列，很喜欢它们细长的身躯和可爱的机头。

下机，最后两排中间只有三个座位。降落接地时觉得777的推力好大，有种急刹车的感觉。这款经济舱座椅比较少航空公司采用，据我所知除了全日空之外就只有黎巴嫩航空公司(MEA)采用了。国泰上一款遭人诟病的经济舱座椅（和鱼骨商务舱同一代）以及法航(AF)的高端经济舱设计也有点类似，放倒座椅时只能够向前倾而不能向后靠，导致腿部空间减少，长途航线坐久了会有点难受。

还是一贯的Inspiration of Japan。这边是三个座位的，另一侧靠窗的只有两个座位。

跟团都是坐在后舱，差不多是最后一个下机，顺便跟负责后舱的空姐们道别。每次降落下机时ANA都会放一段小提琴音乐（忘了叫什么名字了，网上有得下载），再加上空姐发自内心的笑容，让人感到很舒心，也很不舍得。

路过商务舱。国内线的头等商务舱服务和经济舱没什么区别，都是只提供免费软饮。优势就是有180°平躺、毛毯和大几寸的PTV。

座椅旁的吧台也很方便，私密度很高。类似的错位商务舱设计还有泰航、瑞航(LX)、奥航(OS)等等

在酒店放好行李后已经9点多，感到有点饿了，跟一行人在酒店附近逛街觅食。来到一家寿司店，要了一份套餐和一碟豆腐，四个人share

第二天一早醒来，在酒店吃早餐。密密麻麻的住宅楼和写字楼，整洁干净的街道，这也许就是我对日本的第一印象。连几个在美帝的亲戚都觉得日本是一个相当干净的国度。在日本的这五天，我也感受到了日本人工作的一丝不苟和认真负责的态度，他们真正地投入自己的热情到工作当中；还有他们对环保的践行，对自己生存环境的珍视和危机意识。服务者的笑容和灿烂的阳光是我在这五天里看到最多最靓丽的景色。

po主还只是高一水平，文笔没有特别华丽，希望通过详尽的内容和我自己独到的感受来增加第一篇游记的新鲜度。谢谢大家支持。