本帖最后由 Amiel090708 于 2024-4-7 08:27 编辑 推荐指数：4.5星（座椅间距-0.5）
乘坐日期：2023年1月18日
航司常客卡：MF**52
这为打卡744之旅的第一篇，共有三篇，将会分开发
事情是这样的，各位想必都知道744吧，这款上世纪的空中女王截止到现在全世界只有不到十架还在载客飞行，其中还包括停场已久的B-2445和韩亚的最后一架744（听闻最近好像退役了），而我本人也是一个非常喜欢打卡不同机型的人，早就将744的打卡计划提上了日程，但是迫于现实的无奈，好几次都买了票但没去成（两次取消，一次换航班），再加上744从不飞杭州，对于我而言想要搭乘744就要先飞北京再飞京深，非常的麻烦，而且因为新冠的形式和学校的条令等原因而不能出国，再加上汉莎的票价之贵，韩亚的唯一一架又难凑，所以最好的的就是体验CA的三架老古董了，而在新冠时代，CA的744飞的次数极低，2445从去年三月到现在一直停场，而2472根本查不到痕迹，只有2447一直呆在国内并且还有在京深，京广线零星飞过几次，还有机会能体验到，平常放学回家时不时的就上FR24查几架744的飞行状况，到了今年一月初，因为春节人流量繁忙，CA又从机库里把这双层的大家伙拿出来用了，只不过2445还是一直停场，刚好春节有时间，就立马下定决心，买了票准备去打卡744，来一趟说走就走的打卡旅途
在今年年初下定计划之后，原本买的是临近30号的票，但是却在16号晚上查询的时候得知机型更改为了359执飞，人瞬间陷入懵逼状态，好在临近2天还确认是744执飞，至少还有更改的余地，最后直接将出行日期改为下一天，真正的来一场“说走就走”的旅行
买票的时候由于太临近，原本买的票是飞首都的，但临近起飞改签费极高且其他航班要么超贵要么时间很不好，总之根本没有性价比可言，最后还是选择了厦航飞大兴的航班，然后将在北京待一个晚上，第二天中午搭乘由744执飞对CA1313航班前往深圳～
当日所搭乘的是厦航MF8129航班，主要是因为厦航时间好且价格合适，中午11点的航班也不用早起，并且有正餐和小食，在第三方平台上买了票，含税才530CNY，在1月份这个时间段含税500多也算挺便宜了，而且还没坐过厦航，趁此机会顺便同时打卡一下大兴机场～
，（今年4月初去昆明才总算打卡了一下T4，详情可看
座位之前就已经换好，换到了第一排，座位号41K，又是一套熟悉的安检流程之后前往登机口B36，而B36这个登机口却又是在T3的角落，旁边就是T4，光走过去就花了15-20分钟，到了登机口找了个椅子开始等待登机，此时前序航班已经到达，天气也非常不错，是个适合飞行的好日子AIRCRAFT INFO 飞机信息Registration：B-5707Manufacturer Serial Number：38399Line Number：4375Airlines：Xiamen AirlinesAircraft Type：B737-85CEngines：2X CFMI CFM56-7B24EConfig：C8Y162First Flight：5 Mar 2013Age：10.7 YearsProduction Site：Renton（RNT）Airframe Status：Active
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