本帖最后由 黄焖jamie饭 于 2024-4-7 01:34 编辑 书接上文，我搭乘TG409从曼谷飞往新加坡，虽说晚点了将近一个小时才起飞，我们最后只晚了十几分钟到新加坡。进城吃个宵夜然后回T3过了个夜，然后就开始这趟旅行最期待的一段航班，SQ308飞往伦敦 总体行程如下： 第一段： 泰国航空 TG601 香港 - 曼谷第二段： 泰国航空 TG409 曼谷 - 新加坡 - 新加坡过夜中转 第三段： 新加坡航空 SQ308 新加坡 - 伦敦 （本文） 第四段： 美国联合航空 UA905 伦敦 - 纽约 第五段： 加拿大航空 AC8885 纽约 - 多伦多 后续编辑完每一段航班报告会加超链接，加航由于航程太短且几乎没有任何能写的东西就不额外开帖子做介绍了 全程耗时约60小时，跨越6个国家坐了5段来自4个不同航司机型的航班 共花费115k加航积分和190.4加币的杂费
新航一天有三班直飞伦敦，不过加航里程票只能出早上九点的这班SQ308 前后两天可以搜到半夜出发的SQ306，虽说时刻更合适不需要隔夜转机，但由于执飞机型是77W最后还是决定辛苦一点转第二天的SQ308坐A380! 
航班提供一顿早餐一顿晚餐，最晚于起飞前24小时截止预定
名厨有约！选了特色肉搓面，和为了拍照好看的龙虾哈哈哈哈哈哈 落地T1后取了行李入境，然后坐sky train去新航所在的T3重新值机，本来想让直接打出剩下的三段登机牌并且行李直挂多伦多。但是地勤一番操作还是接不上，说是美联航那段无法给我值机，没办法那就在伦敦提行李吧
新航客服告知最多可以提前48小时在柜台办理值机
晚上几乎都没人来值机，随便找了个柜台办理手续
剩下的手提行李就都给了付费寄存点，轻装上阵进城吃夜宵！
坐sky train回到T1去Jewel
这次来可算是看到雨漩涡瀑布喇！
半夜一点左右打车回到樟宜T3
出发大堂，前面就是自助出关闸机 三、 Silverkris Lounge 新航银刃休息室
这里分为头等专区和公务舱休息室 进去的时候已经将近两点，人不多非常安静 
头等舱的在对面
上面这几张是休息室的右侧，提供饮料和轻食 - - - - - 这是分割线 - - - - - 下面这些图是休息室的左侧，有展台餐厅休息区等 
半夜两点还有自助热餐，泪目
水果和一些小食
这边其实是有提供类似沙滩椅一样的长沙发，可以躺着睡，但那边的休息区挤满了人我就没进去 只能在自闭小隔间里凑合一晚喇 
还有无线充电
起床了先吃顿早餐，选好自己喜欢的丸子给厨师，他会加到Laksa里面
休息室里还有淋浴间，起飞前能洗个澡可太爽了
备品还挺齐全
哈哈哈哈哈这个楼梯口才对，上去就是银刃 四、 一飞钟情A380 - SQ308 SIN - LHR
A1-A8号登机闸口共用一个安检
今天在A4号闸口登机
大胖！
第一次从二楼登机
91排中间的位置，可以看出腿部空间非常大
我坐91K，腿部空间是隔壁的一半
第一次飞新航和A380，落座前当然是一顿拍拍拍 空乘还主动问需不需要帮忙在客舱拍 
由于二层只有两边有行李架，空乘会尽量让我们把包放在座位下方把行李架空出来放箱子 我坐的第一排空间就比较宽裕，甚至连登机箱都可以直接放下面 
一些控制器
电源插座
三件套 - 床垫 被子 枕头
欢迎饮料，要了杯番茄汁
耶！新航 x 迪士尼 小熊！ 空乘小姐姐Kerry问我想要男生还是女生，还打趣说回程的时候可以要另一款 （唉我也想跟你们一起坐回程 
好朋友怕我饿着，塞给我一包猪肉干路上吃
安全须知
安全须知卡
这角度看着怎么这么诡异哈哈哈哈
起飞！A380的感觉就是 稳
航班提供Wi-Fi，可付费购买或里程兑换
公务舱有免费提供的，值得一提的是A380的Wi-Fi在飞越部分国家时会断网
航空漫游，只能打电话和收发短信不能上网
大概是出于对环保的考虑，新航并没有主动提供洗漱包，需要自己主动问
拖鞋袜子和眼罩也是要主动问才会给
起飞后不久先供应小面包和水果，空乘会确认是否有提前预定餐食
好大一碗肉搓面！
吃饱饭就是经典的参观厕所环节 最后面是通往一层的旋梯和厨房，这里只有一个洗手间，图片左侧这台是餐车专用电梯 
水龙头可以调节水温
柜子里有刮胡刀和牙刷等备品
果然，飞跃印度的这几个小时都没有网
中间这一段的天气不太好，以至于在A380这样的大家伙里都能明显感觉到晃动
这个确实是意料之外了 一觉睡醒在36000英尺的高空中吃烤串也太爽了吧！ 
落地前几个小时供应了晚餐，点的是龙虾，别的不说至少拍照好看 一路上被各种投喂以至于根本吃不下别的，前菜就没要了 
乘务员交还飞行日志的同时我问了嘴能不能下楼看看，然后……
就成功打卡后舱的旋梯喇！ 记得多年前家人坐大韩航空从香港飞首尔的时候在A380里也拍过这么一组照片，当时我就在想在飞机上走楼梯，还是个旋梯是什么感觉啊。后面来到加拿大生活后，除了回国坐阿联酋之外几乎没什么机会可以打卡A380，这次终于圆梦喇！
下层后舱是3-4-3布局的经济舱，满员了也没机会体验下这个座椅
上楼后空乘问饿不饿，她们有好多好多小零食，或者可以给我做杯特调 然后就是和来自大马和印度的两位空乘小姐姐的茶话会了哈哈哈哈哈哈哈。Kerry介绍了她在新航从业14年以来经历的不少趣事，这可比IFE里看的电影精彩多了 给她们展示了我的飞行计划后，大家都是一脸难以置信，问道真的会有人不嫌累特意绕路坐飞机玩的吗 没错，正是在下。甚至已经开始考虑下次回国坐美联航的太平洋跳岛航线，从多伦多出发首尾连起来一路10段737飞回广州（不开玩笑想试试铁*股能否撑这么久 
落地前空乘还发了张快速通关卡 但其实没什么用，这班飞机上不能走电子通道的应该也没多少人吧…… 
看到希思罗的吉祥物了，前英航的协和客机
下机前有幸参观了下前舱的Suite，公务舱跟这比起来可谓是小巫见大巫了
Nice to meet you Kerry！ 作为一名在加拿大常年被爆锤的航空爱好者第一次体验Skytrax前十航司的两舱服务，确实有种大乡里出城那感觉了哈哈。从主动帮忙拍照到详细介绍客舱设施到空中茶话会，无不体现出新航服务的细致和对我们飞友的尊重及支持，期待下次再见吧！ ps：有三条路线好奇大佬们会怎么选： 1. 纽约 - 新加坡 - 国内 2. 纽约 - 法兰克福（经停） - 新加坡 - 国内 3. 休斯顿 - 曼彻斯特（经停） - 新加坡 - 国内 
果然没什么人哈哈哈哈哈哈哈，走了快速通道还把小卡收走了 早知道就走普通通道然后把卡留着做纪念了 
英国还能盖章，集章爱好者狂喜
行李提取岛，大飞机唯一的坏处估计就是等行李要等很久了
航班信息总结（微信小程序 - 飞哪） 随着航班落地，这趟和新航的旅程也要告一段落了。在伦敦住一晚后第二天早上我将搭乘UA905飞纽瓦克然后转加航回到目的地多伦多，希望后面的美联航别给我整活哈哈哈哈哈哈 |
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